tesla的model3终于到251800的价格咯。。。。看来长续航版本要掉到30万以内咯，四驱估计36万左右咯。

这款车，官方定价271550（国家补贴后），官方下定付20000，提车时付余下的251550，然后在提车点买个950的交通强制保险即可出门，商业保险自己找人购买或者在交付提车点购买（会比外面贵一些）。

0-100km/h，这个标准版，5.6秒。

这款车51.9度电池，国标续航能力455km，实际续航能力在380左右（按美国epa标准），然后实际开起来，跟驾驶习惯有关，一般来说300-350km没问题，如果你开的很温柔，可能400也能到的。

LG或者松下提供的三元锂电池，也有可能是宁德时代提供的磷酸锂铁电池（因为这个团购时间是7.26，我猜测可能是磷酸锂铁电池咯，前段时间磷酸锂铁已经被工信部批下来了）。

磷酸锂铁电池版本的车辆裸车重量在1.75吨左右和长续航的三元锂电池版本重量基本上一直，续航能力NEDC在468左右，实际续航能力估计和三元锂电池版本（稍轻，1.61吨）差不多。

这款车4.69m长，内部空间不比常见的benz c，宝马3，a4L小，前后都有行李箱。。。

就一个15寸的大屏幕，然后什么都在屏幕上操作，换挡和benz的差不多，因为拿的benz的怀档技术。。。（benz是tesla的早期小股东）。

其他方面，开起来有点颠（可以通过降低胎压缓解一丢丢）。

很好开，毕竟0-100可以做到5.6秒的车还是不多的，最高时速也可以上200km/h。

其他，其他，好像没多少了，因为是电动车+linux系统，还有很强大的芯片，这个车可以OTA（就是像手机系统一样，定期不定期的升级车机系统），然后好像让车主有种过段时间又体验一下不同的车辆的感觉。

好吧，还有最核心的，这车适合女孩子，因为这车，身上有8个摄像头（前方3个，后面1个，左边两个，右边2个），还有10来个雷达，然后搭配强大的芯片，可以做到半自动驾驶，，，如果愿意额外花6万人民币，还可以购买“全自动驾驶”。。。

购买了全自动驾驶，可以通过app把车从车库call到你面前（环境不要太复杂），也可以让车自己去停车。。。然后还可以自动跟车变道（没买全自动驾驶也可以自动跟车）。